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    因此美国政治家们普遍认为，大明最大的手段无非是断交、撤馆，美国损失的最多是一些商业利益，然后他们可以通过跟大明谈判，最后给予大明一定的补偿，双方重新恢复外交和贸易关系。

    这就是他们的打算。

    但距离真的是一个问题，法国海军的巡洋舰之所以普遍安装风帆，就是因为顾及到远洋航行节省燃煤的考虑，事实上全世界的军舰，除了英国完全抛弃了风帆之外，其他各国都保持着风帆的设计，美**舰有风帆，德**舰有风帆，俄**舰也有风帆，就是大明之前的军舰也大多带有风帆。

    之所以在跟法国战争期间建造的新舰没有风帆，第一因为大明海军军官主要出自英国的军校，受英国海军作战理论影响，认为纯蒸汽动力战舰对风帆战舰用够更大的优势，第二则是当时大明对于能否战胜法国海军严重缺乏信心，毕竟当时的法国海军对大明来说，实在是太强大了，要对抗世界第二大海军，大家都认为应该抓住任何一丁点微小的技术优势，所以全面采用了英国軍舰的设计。

    但纯蒸汽动力的主力舰队，大大影响了续航力，虽然大明的主力舰，在满载装煤，低巡航情况下，理论上续航力高达5ooo海里，但依然无法跨越过6ooo海里的太平航航道，而且这只是理论续航力，战争中不可能保证理论状态，就是安全状态下也不敢保证，因为军舰一旦出港，就要对抗海上的风浪，不同风向都会对锅炉的燃烧效率造成影响，因此大明舰队开到美洲海岸，至少需要一次加煤，安全情况下最好能进行两次加煤。

    至于驶往美洲的航道，大明海军倒是十分熟悉的，因为大明在美洲有一个阿拉斯加殖民地，海军在哪里驻扎着一直小规模的分舰队，冬季之前会南下过冬，另外救灾期间，大明大量的商船也行驶过中美航线。

    既然掌握了这条航线，那么浩瀚大洋也就不算什么障碍，只是麻烦一些罢了。比如需要在日本进行停靠一次。在东京进行加煤，或者在函馆进行加煤更好，一次就能直达美洲。

    可问题是，一旦战争爆，日本会不会受迫于中立法，禁止大明舰队进入日本港口呢。

    就好像法国舰队从欧洲赶往越南，当时英国港口都没有允许法国海军进驻。而大明却在暹罗寻找到了港口的支持，取得了巨大的战争优势。

    因此取得日本的支持，允许大明舰队利用日本的港口，对于这场战争来说，将会相当重要，这一切就需要外交手段来达到了。


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