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    “切换到运动模式。”杨武轻轻说了一声。

    隐藏在车顶隔层内、驾驶座头靠部位一共四个降噪麦克风可以轻松捕获杨武所说的话，即便是轻声的指令，也被立刻获取并且在眨眼间。便得到了执行。

    “已切换至运动模式。”

    杨武又道：“播放……车载的2tb硬盘里有大量杨武喜欢的歌曲，一声令下，不用自己一个一个去寻找，几乎只是毫秒之间，系统没给予任何印象试听的提示，ac/dc这硬摇滚歌曲便通过车载音响播放出来。

    随即，杨武松开了刹车踏板，汽车开始凭借怠缓缓前行，缓缓出了厂房，杨武脚踩在了油门踏板上。一下将油门踩下去三分之一，而因为汽车已经被设定为运动模式，所以油门非常敏感，动机的怠也略有提高，这一脚油下去。汽车立刻给出了非常剧烈的响应！

    2.5双涡轮增压，功率达到了恐怖的42o马力，保时捷4.8升的帕拉梅拉也不过就这个级别，但是，双涡轮增压的作用下，使得这款引擎达到了寻常引擎根本无法达到的高负荷运转。轰的一声，汽车便如离弦的箭一般，飞窜了出去！

    o到1oo公里的加时间仅为4.3秒，对于中大型的双排座、四开门车来说，已经非常难得，而汽车的变箱更换档位平滑到难以想象，汽车的度不断攀升，很快便达到了o公里。

    这时，厂房门前的直路已经到了尽头，杨武没踩刹车，只是松开油门，紧接着便高冲弯，汽车转向时，对传动系统与悬挂的要求非常高，传动系统实时监测四个车轮的抓地力以及动力分配，要根据转弯时的度、角度对动力分配进行快改动，以便车辆在最快的度、以最稳定的姿态入弯，并且又能在最快的度冲出弯道。


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