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    刘金荣看着张清之的背影跺了跺脚，脸一红，进屋关上了房门。

    回到营房拿了件衣服穿上，张清之问：“今晚谁的班？”

    四个战士举起手，张清之说：“走吧，把家什带好。”

    五个人出了营房，在灯光下走下隧道。粗挖的隧道因为还没有修饰，就像立在半山的一张巨大怪兽的嘴，支着利石的牙齿，向这个世界发出无声的咆哮。

    天已经黑下来了，山风带来夜的寒意，黑暗笼罩了一切。

    电工班晚上巡夜就是延着线路把所有的灯，刀闸，用电设备供电箱检查一遍，及时更换烂掉的灯泡和开半，更换损坏的电线，以免影响第二天的施工。这样的工作环境灯泡和裸露电线的折损率高的让人想骂娘。

    山洞里碎石嶙峋，耳朵里是连绵不绝的滴水声，不知道哪里传来的水流声。这里到处是地下水，地下河，前半段隧道可没少吃这个的亏。

    挖着挖着突然大水就涌了出来，带起一片坍塌，结实的地面瞬间变成了河流。或者侧壁上好好的就喷出水来，引起大面积塌方。

    从紫荆关到驿马岭，近千名战士永远的留在了这段山里，其中大部分都是尸骨无存。

    这会儿铁道兵第十五师还没成立，铁道兵共十四个师一个独立团，张清之所在第十四师为最后成立，是为了补充十三师援越留下来的工程空白，也可以说，这支部队就是为了京原铁路诞生的。

    为了给党中央修建一条秘密转移通道，以迎接假想中的战争，铁十四师从成立之始就被赋予了牺牲的悲壮。

    别的地方修铁路尽量往平原开阔的地方走，京原铁路是尽可能的避开平原开阔地带，最大可能的选择在丛山密林之间穿行，从石景山出来，野三坡，紫荆关，驿马岭，平型关。

    在设备简陋机械不足的情况下，硬是用人力人命挖山过河，用鲜血筑就了这条一直默默无闻的铁路线。

    81年精简整编，这支英雄部队被解散，师部归到沈阳军区，部队被铁八师合编，就是现在的中铁十八局。

    京原铁路，北京地铁一号线，二号线，环复线，等等，都是从这支部队手上诞生。

    铁道兵部队诞生于1953年，但从解放战争开始，这支部队事实上就已经存在了，在战争期间铺路造桥，抢修设施，边打仗边建设，一手执枪一手拿稿，为新中国的建立立下了汗马功劳。
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